波形護欄作為確保公路安全的荃本交通設施，在發達的國家早已廣泛使用。據此，美國制定了有關波形護欄形式選擇、設置原則、結構設計以及波形護欄的出產制造、運輸安裝、維修保養等一系列尺度規范，為波形護欄的系列化、尺度化奠定了基礎。跟著一七五”國家重點科技攻關項目24.4-1的確定，波形護欄的研究工作才納入軌道。

　　日本于1965年開始研究波形護欄，在名神高速公路開始正式使用，在短短的十幾年時問內，以日本道路工團、日本道路協會、建設省土木研究所為中央，聯合有關大學、波形護欄出產廠家，對各種波形護欄結構進行了廣泛的開發研究。

　　我國的波形護欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設計階段。。跟著行業尺度《高速公路交通安全交通設施設計及施工技術規范》(JTJ 074一94)的出臺，標志著我國波形護欄設計施工已納人尺度化軌道。美國于1920年開紛研究波形護欄，通過大最的試驗研究，特別是通過大量的足尺碰撞試驗和在公路上大覺應用，積累了豐碩的經臉和碰撞理論知識。